لوازم استوک آریو

لازم به ذکر است که این خودرو از سیستم تعلیق جلوی مک فرسون و سیستم تعلیق عقب تریلینگ آرم استفاده می نماید و سیستم ترمز جلو و عقب آن نیز به شکل دیسکی طراحی شده است. متقاضیان می توانند جهت خرید اقساطی سایپا آریو55 درصد مبلغ ارزش اصلی آن را به صورت پیش پرداخت در زمان عقد قرارداد و تحویل؛ و مابقی قیمت آن را به صورت اقساط 30 ماهه پرداخت نمایند. شرکت یاران خودروی اروند، دامای X7 را به قیمت ۱۹۸ میلیون تومان در اوایل خردادماه ۱۳۹۷، پیشفروش میکرد. نمونههای صفرکیلومتر جک J5 اتوماتیک قیمت حدود ۶۶ میلیونی داشته درحالیکه سایپا آریو اتوماتیک با بهای حدود ۵۹ میلیون تومانی خریدوفروش میشود. اما شاید مشاهده لوگوی سایپا بر روی خودرویی ۱۰۰ میلیون تومانی، چندان خوشایند ما نباشد! باتوجه به بررسیهای انجامشده، مدل اتوماتیک در حدود ۱۴ ثانیه زمان نیاز دارد تا از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر درساعت برسد و در شرایط خاص شاید بتوان در زمان ۱۳.۵ ثانیه به سرعت 100 رسید؛ درحالیکه در مدل دستی، در زمانی حدود ۱۲ ثانیه میتوان به سرعت ۱۰۰ کیلومتر درساعت رسید. اگرچه در رده خودروهای سدان ایرانی، میتوان نمره قابل قبولی به خودروی آریو داد، اما کیفیت ساخت و طول عمر آن نسبت به خودروهای خارجی کمتر است.

طراحی کابین هم به نسبت قیمت پرداختی مناسب و بی عیب و نقص است. به طور کل ساده ترین مدل موجود از خودرو آریو با جعبه دنده دستی پنج سرعته و گنجایش موتور 1.5 لیتری ارائه می گردد و پر آپشن ترین مدل موجود از این محصول نیز بر مبنای جعبه دنده اتوماتیک و موتور 1.6 لیتری مونتاژ شده است. به این معنی که فضای درون کابین این خودرو از طراحی نسبتا ساده و یکنواختی بهره می برد. بنابراین این خودرو با ظاهری کاملاً ساده توانسته شخصیتی قابل قبول را از خود به جا بگذارد. با این حال بخش داخلی خودرو آریو بسیار بیشتر از بخش بیرونی آن به خودروهای ساخت داخل شباهت دارد. این خودرو نیز مثل سایر خودروهای ایرانی محاسن و معایبی دارد که در هنگام خرید باید به آن توجه کنید. ترمزهای آریو عملکرد بسیار خوبی دارند و از استانداردهای ایرانی بالاتر است. ارقامی که موجب می گردد خودرو آریو در برابر رقبای ایرانی تر خود در بازار چندان دست و پا بسته جلوه نکند و به خوبی بتواند گلیم خود را از آب بیرون بکشد. به بیان سادهتر در صورت بهرهمندی خودرویتان از سیستم کیلس استارتر شما تنها کافی است ریموت خودرو را در دست داشته باشید یا آن را درون جیب و کیف خود قرار دهید.

T600 یک کراس اوور میان رده در بین تولیدات زوتی محسوب شده و قرار است توسط سایپا به بازار ایران راه یابد که احتمالا در صورت قیمتگذاری منصفانه میتواند تمایل بسیاری از مشتریان داخلی را به سمت خود جذب نمایند. با این حال موتور استفاده شده در تمام مدل های این خودرو یک موتور چهار سیلندر خطی 16 سوپاپ است که از نسبت تراکم 10.5 بهره می برد. فروش گیربکس آریو ، گیربکس اتوماتیک با انتقال گشتاور به وسیله جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدرولیکی آن نسبت به خودروهای دنده دستی از حساسیت و دقت بیشتری برخوردار می باشد. موضوعی که البته برای خریداران خودروهای ساخت داخل چندان عجیب نیست و نکته چندان تازه ای محسوب نمی گردد. از طرف دیکر باید در خصوص تامین قطعات یدکی خودرو زوتی در ایران باید چاره ای اندیشیده شود. خودرو آریو در مدل اتوماتیک و فول آپشن خود از وجود قابلیت هایی نظیر سان روف، نمایشگر لمسی 7 اینچی و سیستم ناوبری ماهواره ای (که از زبان فارسی نیز پشتیبانی می نماید) بهره می برد.

با این حال تفاوت امکانات موجود در مدل فول آپشن این خودرو با سایر مدل های موجود، آن چنان که باید چشمگیر نیست. در حال حاضر نمونه مجهز به موتور ۱٫۶ لیتری این خودرو در دو تیپ دنده دستی و دنده اتوماتیک به بازار عرضه میشود که نمونه مجهز به گیربکس اتوماتیک تیپ فول این خودرو محسوب میشود و از امکانات کاملتری برخوردار است. و درحال حاضر توسط این شرکت با نام آریو S300 وارد بازار میشود. در حال حاضر خودرو آریو به طور عمده در دو مدل متفاوت با برخورداری از گنجایش موتور 1.5 لیتری و 1.6 لیتری توسط شرکت سایپا مونتاژ می گردد. درنهایت نیز تولید این محصول به دلیل قطع همکاریهای شرکت چینی با سایپا متوقف شد و سایپا آریو همانند بسیاری از محصولات چینی دیگر، به تاریخ پیوست! همچنین بسیاری از خریداران خودرو آریو به طنین تقریبا همیشگی صدای موتور این خودرو در فضای درون کابین آن اشاره نموده اند. صفحه نشان گرهای پشت فرمان، شبیه به محصولات هیوندای طراحی شده است.

صفحه آمپر T700 تمام دیجیتال بوده و گرافیک خوبی دارد؛ اما غیرازاین، یک صفحهنمایش لمسی بزرگ ۱۴ اینچی نیز در وسط داشبورد نصب شده است که آنهم گرافیکی عالی دارد. کپی برداری از فولکس واگن CrossBlue Coupe دقیقا در قسمت شیشه جلو و عقب، نمای جانبی جلو و عقب، اسپویلر بالای شیشه عقب، پنجره های کناری، خط سقف، ستون های جلو، وسط و عقب، رینگ ها، خطوط کناری بدنه که تا امتداد دستگیره ها ادامه پیدا کرده اند و نوار براق فی که در پایین درب ها قرار گرفته دیده می شود. زوتی علاوه بر ایربگ سرنشینان جلو، چهار ایربگ جانبی و پردهای هم برای خودرو تعبیه کرده اما آریو برای ضربههای عقب و جانبی هیچ محافظی ندارد. البته تقریباً همه خودروسازان چینی کموبیش درزمینهٔ کپی کاری دستی بر آتش دارند، اما این روزها زوتی در کپیبرداری زبانزد خاص و عام شده است. معمولا همه خودروهای چینی این ایراد را دارند، اما آریو S300 به شدت در این بخش دارندگان خود را دچار ناامیدی کرده است، به نحوی که دارندگان این خودروی سدان از کمبود و گرانی لوازم یدکی این خودرو گلایه می کنند. در نگاه اول به نمای ظاهری خودرو میتوان الهام گیری از پلتفرم محصولات تویوتا را به ویژه در نمای جانبی و پشتی دریافت.

خط حجمی که از ستونهای C و در امتداد شیشه عقب شروع شده است، پیرامون درب صندوق امتداد یافته و حس یک خودروی فست بک را به بیننده القا مینماید. البته این مورد چندان برای یک تاکسی که اغلب در شهرها مورد استفاده قرار میگیرد چندان مسئله مهمی هم نیست؛ اما یک ایراد مهمتر به آریو وارد است و آن قیمت بالای قطعات و کم بودن لوازمیدکی و تعمیرکار ماهر برای این خودرو در کشور ماست. در کشور ما که تویوتا کمری که در کشورهای بسیاری بهعنوان تاکسی خدمت میکند، یک خودروی کاملاً لوکس و اشرافی محسوب میشود و حتی هیوندای اکسنت با آن ابعاد کوچک بالای 100 میلیون تومان قیمت دارد، باید به دنبال گزینههای ارزانتری برای تاکسی بود، چراکه رانندگان تاکسی معمولاً آنقدر ثروتمند نیستند که توانایی خرید یا تأمین هزینههای جاری چنین خودروهایی را داشته باشند و پرداخت کرایه چنین تاکسیهایی نیز از عهده هرکسی برنخواهد آمد.

تنها تفاوت نسخههای مونتاژی و وارداتی، به لوگو سازنده خودرو و اسم اتومبیل خلاصه میشود. نام اصلی این خودرو، زوتی Z300 میباشد و شباهت انکارناپذیری به تویوتا Allion دارد، بهگونهای که میتوان این خودرو را بهجز در چند بخش کوچک از جمله جلوپنجره و چراغهای جلو کپی کاملی از تویوتا آلیون نامید. همانطور که گفته شد، چند ماهی است که نسخه تاکسی آریو با قیمتی کمتر است نسخه عادی برای طرح تعویض تاکسیهای فرسوده پیشنهاد شده است و تعدادی از آنها هم برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی تحویل داده شدهاند. همانطور که میدانیم، قشر زحمتکش رانندگان تاکسی آنقدر درآمد ندارند که از پس هزینههای سنگین لوازمیدکی برآیند و قیمت لوازمیدکی آریو در بعضی موارد به چند برابر قیمت لوازمیدکی خودرویی مثل سمند میرسد. در نهایت اینکه به دلیل تازه بودن این خودرو در بازار، هنوز مکانیکها آنقدر با آن آشنا نشدهاند که بتوانند در صورت بروز مشکل، آن را فوراً برطرف کنند و رانندگان تاکسی هم نمیتوانند برای هر مورد کوچکی به نمایندگی مراجعه کنند. از جمله اینکه خودروی چندان پر شتابی نیست و به دلیل داشتن سیستم تعلیق نرم، هندلینگ بالایی هم ندارد، در نتیجه نمیتوان از این خودرو انتظار رانندگی پرشتاب و اسپرت را داشت.

در واقع خرید اینترنتی به شما امکان دسترسی آسان به قطعات کمیاب آریو را می دهد. متقاضیان می توانند جهت خرید اقساطی زوتی Z300 یا آریو S30055 درصد مبلغ ارزش اصلی آن را به صورت پیش پرداخت در زمان عقد قرارداد و تحویل؛ و مابقی قیمت آن را به صورت اقساط 30 ماهه پرداخت نمایند. چندی است که خبر ورود یک محصول جدید از تولیدات سایپا به ناوگان تاکسیرانی منتشر شده و در بعضی از شهرها هم تعدادی از این محصول به شرکت تاکسیرانی تحویل داده شده است. به همین دلیل در اکثر کشورها برای تاکسیها از خودروهای دنده اتوماتیک استفاده میکنند تا از بروز چنین مشکلاتی برای رانندگان تاکسی جلوگیری شود. در چنین شرایطی باید سعی شود که از یک خودروی دنده اتوماتیک برای تاکسی استفاده شود که قیمت بالایی هم نداشته باشد و استهلاک پایینی هم داشته باشد؛ بنابراین در شرایط فعلی کشور ما که هیچ خودروی مناسب دیگری با قیمت قابل پرداخت برای رانندگان تاکسی وجود ندارد، شاید آریو گزینه نسبتاً مناسبی باشد. همه ما بهخوبی واقف هستیم که رانندگان زحمتکش تاکسی ساعتهای بسیاری در هر روز را در پشت فرمان میگذرانند و مدام در حال کلاچ گیری و تعویض دنده هستند.